KIT CORRENTE COMPLETO RANGER 3.0 16V TD POWER STROKE 05/? / TROLLER T4 3.0 16V TD POWER STROKE 07

KIT CORRENTE COMPLETO RANGER 3.0 16V TD POWER STROKE 05/? / TROLLER T4 3.0 16V TD POWER STROKE 07

Marcas: INA SKU: 00008892
POR: R$ 1.249,74
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Este anúncio contém os seguintes produtos:
01(UM) KIT CORRENTE COMPLETO


Aplicável nos seguintes veículos:


Montadora:FORD
Veículo:RANGER
Motor:3.0
Ano de fabricação: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 

Sobre o fabricante: A INA é uma fabricante alemã renomada no setor automotivo e industrial, pertencente ao Grupo Schaeffler, reconhecida mundialmente pela produção de componentes de alta precisão como rolamentos, tuchos hidráulicos, tensionadores e soluções para sistemas de comando de válvulas. A marca destaca-se pela engenharia avançada, durabilidade e confiabilidade, sendo amplamente utilizada tanto em veículos originais (OEM) quanto no mercado de reposição. Com forte foco em inovação e qualidade, a INA é referência global em tecnologia aplicada ao desempenho e à eficiência dos motores.


Boas práticas de uso:
o que é? O kit corrente completo desses motores reúne todos os componentes responsáveis pela sincronização interna do motor, incluindo a corrente de comando, engrenagens, guias, esticadores e, em alguns kits, o tensor hidráulico. Ele garante que o comando de válvulas e o virabrequim trabalhem perfeitamente sincronizados, mantendo o desempenho, a eficiência e a durabilidade do motor 3.0 Power Stroke, conhecido por seu funcionamento robusto e por depender diretamente da integridade desse sistema para evitar falhas graves.

quando trocar?  A troca do kit corrente completo deve ser realizada quando houver ruídos anormais na parte frontal do motor (como batidas metálicas), dificuldade de partida, perda de desempenho, falhas de sincronismo, códigos de erro relacionados ao comando ou quando o tensor hidráulico começa a perder pressão. Em geral, recomenda-se a inspeção por volta de 200.000 km, mas em motores com uso severo — como off-road, reboque ou alto esforço — a troca pode ser necessária antes para evitar que a corrente pule dentes e cause danos internos sérios ao motor.

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