POLIA RODA LIVRE ALTERNADOR MASTER (2005/2009)

Este anúncio contém os seguintes produtos:
01(UM) POLIA RODA LIVRE ALTERNADOR

Aplicável nos seguintes veículos:

Montadora:RENAULT 

Veículo:MASTER

Motor:2.8

Ano de fabricação:2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Sobre o fabricante:  

A LEN é uma fabricante de peças automotivas reconhecida no mercado brasileiro, especializada na produção de componentes de alta qualidade para veículos nacionais e importados. Com um portfólio diversificado, a LEN oferece produtos como tensores, polias, filtros de ar e outros itens essenciais para o bom funcionamento dos motores. A empresa destaca-se pela excelência em engenharia e pela utilização de materiais de primeira linha, garantindo durabilidade e desempenho superior em suas peças. Comprometida com a inovação, a LEN investe constantemente em tecnologia e processos de fabricação, assegurando que seus produtos atendam às rigorosas normas de qualidade e segurança do setor automotivo. Além disso, a LEN mantém um estreito relacionamento com seus parceiros comerciais e clientes, oferecendo suporte técnico especializado e soluções personalizadas para atender às necessidades específicas de cada aplicação. Com uma sólida reputação construída ao longo dos anos, a LEN é reconhecida como uma marca confiável e respeitada no mercado de reposição automotiva, sendo a escolha preferida de profissionais e consumidores que buscam qualidade e confiabilidade em peças automotivas.

Boas práticas de uso:

o que é?

A polia de roda livre do alternador da Master é um componente que permite que o alternador gire livremente em determinadas situações, desacoplando-o temporariamente da correia do motor. Isso reduz esforços sobre o sistema de transmissão, evita desgaste prematuro dos rolamentos e da correia, além de melhorar a eficiência do motor, garantindo que a energia seja gerada de forma mais estável e sem sobrecarga em condições de variação de rotação.

quando trocar?

A polia de roda livre do alternador da Master deve ser trocada sempre que apresentar ruídos anormais, vibrações na correia ou dificuldade no funcionamento do alternador, sinais de desgaste nos rolamentos ou falhas no carregamento da bateria. Embora não exista um intervalo fixo, recomenda-se verificar sua condição em revisões preventivas, principalmente após 80.000 km, garantindo a proteção do sistema de carga e a durabilidade da correia.