JOGO JUNTAS DUCATO 2.8 TURBO ( COM RETENTORES CABECOTE , SEM JUNTA CABECOTE E RETENTORES DO VIRABREQUIM)

JOGO JUNTAS DUCATO 2.8 TURBO ( COM RETENTORES CABECOTE , SEM JUNTA CABECOTE E RETENTORES DO VIRABREQUIM)

Marcas: KOTRA SKU: 00000759

Produto indisponível no momento!

Deixe seu e-mail no campo abaixo e te avisaremos assim que ele estiver disponível.

Este anúncio contém os seguintes produtos:
01(UM) JOGO JUNTAS  


Aplicável nos seguintes veículos:


Montadora:FIAT 
Veículo:DUCATO 
Motor:2.8
Ano de fabricação: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 

Sobre o fabricante: A Kotra é um fabricante reconhecido no mercado automotivo por oferecer peças de reposição com bom padrão de qualidade e foco em durabilidade, atendendo principalmente veículos de origem asiática. A marca se destaca por seguir especificações técnicas rigorosas, garantindo compatibilidade e funcionamento confiável em componentes como sensores, buchas, suportes e itens de acabamento. Com custo competitivo e boa reputação entre mecânicos e distribuidores, a Kotra é uma opção sólida para quem busca peças com desempenho consistente e excelente relação custo-benefício.

Boas práticas de uso:
o que é? O jogo de juntas da Ducato 2.8 Turbo (com retentores do cabeçote, sem junta do cabeçote e sem retentores do virabrequim) é um kit de vedação usado na manutenção do motor, reunindo juntas e anéis essenciais para evitar vazamentos de óleo, água e pressão em diversos pontos do conjunto. Ele inclui principalmente juntas de tampas, coletores, bomba d’água, carcaças e outros pontos de vedação, além dos retentores específicos do cabeçote. Por não incluir a junta do cabeçote nem os retentores do virabrequim, esse kit é indicado para reparos parciais ou serviços em que essas peças já foram substituídas separadamente, garantindo vedação confiável e manutenção eficiente do motor.

quando trocar?  a troca costuma ser feita de forma corretiva, quando há sinais de vazamentos de óleo, água ou pressão (por exemplo, fumaça, mistura de água e óleo, perda de compressão) ou durante uma intervenção maior no motor, como uma retífica. Também pode ser trocada preventivamente ao desmontar o motor para outros serviços (como retífica de bloco, substituição de anéis, etc).

Avaliação do produto

Deixe uma avaliação!